防汛排險(xiǎn) 交通行動(dòng)丨汛期接續(xù)幫扶令 路網(wǎng)固基保暢行

5月，根據(jù)《2025年汛期公路災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)隱患排查行動(dòng)方案》，交通運(yùn)輸部組織11支專業(yè)技術(shù)幫扶隊(duì)伍下沉基層，針對(duì)中部片區(qū)11省份開展汛期公路災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)隱患排查技術(shù)指導(dǎo)幫扶。由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司、中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司、中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司5家單位抽調(diào)的100余名專家，深入公路管養(yǎng)一線，指導(dǎo)各地開展災(zāi)害分析和風(fēng)險(xiǎn)隱患排查，并針對(duì)性地提出幫扶建議。

科技賦能筑防線 技術(shù)幫扶護(hù)安全

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院充分發(fā)揮“國家隊(duì)”技術(shù)優(yōu)勢，于2025年5月13日開始深入江蘇全省開展汛期公路災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)隱患排查幫扶工作。幫扶組下沉基層破解排查難題，助力基層提升排查質(zhì)量。幫扶組分別對(duì)蘇南、蘇中、蘇北三個(gè)片區(qū)，圍繞“風(fēng)險(xiǎn)路段動(dòng)態(tài)識(shí)別”“災(zāi)害模型構(gòu)建”“分級(jí)管控機(jī)制”等內(nèi)容，指導(dǎo)公路管養(yǎng)單位開展歷史災(zāi)害分析，按區(qū)域地質(zhì)條件、災(zāi)害成因及破壞模型等因素建立分地區(qū)的典型災(zāi)害模型，推演查找風(fēng)險(xiǎn)路段及隱患點(diǎn)，努力做到發(fā)現(xiàn)一處隱患，解決一類問題。

幫扶組在寧宿徐公司大龍山下行路塹高邊坡K174+618開展聯(lián)合排查。

聚焦蘇中地區(qū)粉砂土路基高速公路，幫扶組與地方技術(shù)力量一線人員聯(lián)合開展排查工作。在S28啟揚(yáng)高速選取連續(xù)15公里“無風(fēng)險(xiǎn)”路段作為排查對(duì)象，通過“人工徒步全覆蓋+衛(wèi)星遙感輔助+無人機(jī)精準(zhǔn)掃描”的立體化排查模式，結(jié)合“現(xiàn)場會(huì)診+集中研討”雙軌模式進(jìn)行系統(tǒng)歸類分析，提出分級(jí)處置方案。通過本次聯(lián)合排查，有效對(duì)地方自查結(jié)果進(jìn)行了查漏補(bǔ)缺，提升了基層養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)水平，提高了公路基礎(chǔ)設(shè)施汛期防御能力。此外，幫扶組還針對(duì)橋梁防洪標(biāo)識(shí)設(shè)置要求進(jìn)行了專題宣貫和技術(shù)指導(dǎo)，有效破解了“哪些設(shè)、如何設(shè)”的操作難題，推動(dòng)防洪標(biāo)識(shí)從政策學(xué)習(xí)向具體落實(shí)轉(zhuǎn)化，為提升橋梁防汛減災(zāi)能力提供有效的技術(shù)支撐。

一線把脈解難題 現(xiàn)場攻堅(jiān)提質(zhì)效

海南地處熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，汛期強(qiáng)降雨、臺(tái)風(fēng)等極端天氣頻發(fā)，公路邊坡植被茂密，滑塌、路基沖毀等災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)突出且不易發(fā)現(xiàn)。中咨集團(tuán)技術(shù)幫扶組深入G98環(huán)島高速公路、海三高速公路、225國道等災(zāi)害易發(fā)路段，采用無人機(jī)航拍、現(xiàn)場踏勘，對(duì)高邊坡、橋梁、涵洞、隧道、排水設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)場排查技術(shù)指導(dǎo)。

幫扶組針對(duì)海南臺(tái)風(fēng)、短時(shí)強(qiáng)降雨等問題，結(jié)合歷史臺(tái)風(fēng)及災(zāi)毀資料，采取“路段排查，一隱患一方案”模式，采取各專業(yè)搭配組合，同一段既查邊坡、也檢排水，聯(lián)動(dòng)附近看橋涵，實(shí)行同路段多結(jié)構(gòu)物聯(lián)合分析，重點(diǎn)隱患專項(xiàng)把脈。排查風(fēng)險(xiǎn)路段20余段、隱患40余項(xiàng)，提出技術(shù)整改建議76條，為管養(yǎng)部門提供了精準(zhǔn)治理方向，為海南省建立“災(zāi)患一張清單”提供了技術(shù)支撐。

幫扶組排查225國道K311+900崩塌點(diǎn)。

除技術(shù)幫扶外，幫扶組重點(diǎn)對(duì)海南公路汛期災(zāi)害排查、聯(lián)動(dòng)，應(yīng)急管理體系進(jìn)行“制度體檢”，梳理出預(yù)警響應(yīng)、多部門協(xié)同等制度缺陷。通過召開交流會(huì)，幫助地方建立“日常巡查—定期檢查—專項(xiàng)檢查—災(zāi)害評(píng)估—處置反饋”閉環(huán)流程，并推動(dòng)“臺(tái)風(fēng)應(yīng)急處置”與“水庫泄洪聯(lián)動(dòng)會(huì)商”等體制完善與建立。

精準(zhǔn)幫扶助防汛 科技賦能護(hù)通途

中交養(yǎng)護(hù)集團(tuán)針對(duì)河南省地勢與地質(zhì)災(zāi)害特征，采用“部級(jí)統(tǒng)籌、分片包干、屬地聯(lián)動(dòng)”模式，組織專家團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合省級(jí)及屬地力量，對(duì)豫西、豫西南、豫北地區(qū)的10個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)地市開展精準(zhǔn)幫扶。通過技術(shù)培訓(xùn)、聯(lián)合排查、座談交流，工作組聚焦風(fēng)險(xiǎn)路段與隱患點(diǎn)，落實(shí)省市縣三級(jí)責(zé)任，確保風(fēng)險(xiǎn)排查徹底，責(zé)任到人。

工作期間，幫扶組注重經(jīng)驗(yàn)分享與技能提升，共組織12場防汛技術(shù)交流座談會(huì)。會(huì)上，幫扶組解析風(fēng)險(xiǎn)路段辨識(shí)與隱患排查要點(diǎn)，并強(qiáng)調(diào)完善保障設(shè)施和管理機(jī)制的重要性。同時(shí)，與地方技術(shù)人員就風(fēng)險(xiǎn)定級(jí)、踏步設(shè)置等議題深入交流，分享其他省份的共性經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)基層智慧與專家方案深度融合。

為提升基層技術(shù)人員風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)能力，幫扶組開展“實(shí)地案例現(xiàn)場教學(xué)”。針對(duì)黃土路塹邊坡和巖石崩塌風(fēng)險(xiǎn)路段，幫扶組現(xiàn)場分析隱患成因與危險(xiǎn)程度，提供辨識(shí)評(píng)價(jià)方法和防護(hù)建議，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)單位防范意識(shí)。

幫扶組排查邊坡監(jiān)測設(shè)備。

排查過程中，幫扶組運(yùn)用遙感影像、無人機(jī)巡航核查、智能終端定點(diǎn)等現(xiàn)代科技手段，構(gòu)建立體監(jiān)測體系，實(shí)現(xiàn)災(zāi)害點(diǎn)精準(zhǔn)定位與全天候動(dòng)態(tài)預(yù)警。幫扶組還建議河南優(yōu)化空天地一體化監(jiān)測體系，提升無人機(jī)巡查識(shí)別能力，以更高效應(yīng)對(duì)潛在的災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。

此次技術(shù)幫扶為河南省防汛工作提供了有力支持，并助力培養(yǎng)本地技術(shù)團(tuán)隊(duì)。中交養(yǎng)護(hù)集團(tuán)將持續(xù)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，為保障人民群眾出行安全貢獻(xiàn)力量。

面對(duì)面解難題 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)消隱患

中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司組建專業(yè)幫扶組深入山東11個(gè)地市，行程超6000公里，對(duì)19條高速公路及60余個(gè)風(fēng)險(xiǎn)路段開展聯(lián)合排查，重點(diǎn)聚焦沿線風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)實(shí)地勘察。

幫扶工作圍繞“專業(yè)培訓(xùn)、聯(lián)合排查、座談交流、總結(jié)提升”四大模塊展開，覆蓋公路全領(lǐng)域。針對(duì)基層公路管養(yǎng)人員技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、隱患識(shí)別不精準(zhǔn)等問題，幫扶組采用“培訓(xùn)交流+現(xiàn)場聯(lián)合排查”的模式，通過“面對(duì)面教學(xué)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)研判、手把手指導(dǎo)”開展現(xiàn)場培訓(xùn)，培訓(xùn)人員超1800人次。通過反復(fù)學(xué)習(xí)與宣貫，深入指導(dǎo)一線人員掌握“識(shí)災(zāi)、判災(zāi)和防災(zāi)”的專業(yè)知識(shí)，確保精準(zhǔn)掌握隱患排查技術(shù)要點(diǎn)，提升責(zé)任心和危機(jī)感，逐步形成長效排查機(jī)制，做到“發(fā)現(xiàn)一處隱患、解決一類問題”。

現(xiàn)場工作中，幫扶組精準(zhǔn)施策，針對(duì)不同隱患提出針對(duì)性評(píng)估與處置方案。對(duì)山洪淹沒路段，建議加快收集水文資料，復(fù)核風(fēng)險(xiǎn)路段，剔除未涉及淹沒路段；對(duì)隱患點(diǎn)，提出“分類管控”原則，高風(fēng)險(xiǎn)路段采取“觀測+治理”措施，一般隱患強(qiáng)化日常巡視，動(dòng)態(tài)更新隱患臺(tái)賬。同時(shí)，針對(duì)路域外災(zāi)害點(diǎn)，結(jié)合災(zāi)害類型、與公路距離等要素，現(xiàn)場講解關(guān)聯(lián)分析方法，明確災(zāi)害與公路的關(guān)聯(lián)準(zhǔn)則，為隱患排查提供實(shí)操指導(dǎo)。

幫扶組排查侯平高速公路運(yùn)三段吳家咀大橋隱患點(diǎn)。

通過現(xiàn)場問題講解，基層人員深入領(lǐng)會(huì)了《汛期公路災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)隱患排查行動(dòng)方案》的核心內(nèi)容，排查工作“有尺可依”，汛期公路安全隱患識(shí)別、評(píng)估及處置能力顯著提升。此次幫扶工作以問題為導(dǎo)向，聚焦實(shí)戰(zhàn)需求，為山東公路防汛筑牢安全防線，提供有力技術(shù)保障，助力地方構(gòu)建“科學(xué)防控、精準(zhǔn)施策”的公路防災(zāi)減災(zāi)體系。

深耕三秦排隱患 匠心守護(hù)平安路

中交公規(guī)院組建4個(gè)專業(yè)技術(shù)小組深入陜西基層，助力高速公路及重點(diǎn)普通公路的汛期風(fēng)險(xiǎn)排查。

幫扶組采取“內(nèi)外結(jié)合、分組下沉”模式，為地方提供全方位技術(shù)支撐。通過線上線下對(duì)全省交通管養(yǎng)單位進(jìn)行宣貫培訓(xùn)后，1個(gè)小組負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)，3個(gè)小組分赴陜北、關(guān)中、陜南地區(qū)展開現(xiàn)場指導(dǎo)幫扶。

在G30連霍高速公路寶天段某大橋，幫扶組發(fā)現(xiàn)橋下因水電站聚水發(fā)電導(dǎo)致淤積嚴(yán)重，水位接近警戒水位，對(duì)橋梁及防洪安全構(gòu)成威脅。幫扶組聽取匯報(bào)并踏勘現(xiàn)場后，提出協(xié)調(diào)水電站收集數(shù)據(jù)、重新計(jì)算橋梁水位和隱患等級(jí)，以及加強(qiáng)行政溝通、要求水庫定期清淤等建議，得到相關(guān)單位高度認(rèn)可。

在309國道延安富縣路段，幫扶組發(fā)現(xiàn)一高陡邊坡存在崩塌風(fēng)險(xiǎn)，建議對(duì)邊坡進(jìn)行整治，清理松散巖體后施加防護(hù)網(wǎng)加固，并對(duì)沿線邊坡進(jìn)行逐段復(fù)核和監(jiān)測預(yù)警。

幫扶組排查十天高速公路安康旬陽市境內(nèi)王義溝大橋涉災(zāi)隱患點(diǎn)。

工作過程中，幫扶組通過座談、現(xiàn)場教學(xué)等方式，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)路段、山洪淹沒區(qū)、邊坡、橋梁、隧道等9個(gè)風(fēng)險(xiǎn)隱患識(shí)別方法進(jìn)行手把手技術(shù)指導(dǎo)。同時(shí)，選取部分風(fēng)險(xiǎn)路段和點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場排查，重新評(píng)估等級(jí)，確保基層養(yǎng)護(hù)單位提升工作質(zhì)效。基層管理人員表示，通過專家指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)了潛在風(fēng)險(xiǎn)隱患，學(xué)到了專業(yè)排查方法和應(yīng)對(duì)措施，業(yè)務(wù)能力得到提升，對(duì)做好汛期公路安全保障工作更有信心。

責(zé)編丨慎蕾

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