不同工種作業(yè)手勢來了！有你擅長的嗎？

手勢

可用來表達思想或傳達命令

有時一個手勢

簡單明了，無需多言

大大提高了溝通效率

鐵路人也有自己的

專屬職業(yè)手勢

看看你知道幾個？

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動車組司機

手勢：雙指并攏指向確認對象

使用場景：動車組司機確認發(fā)車條件

動車組司機通過手比口呼，確認各儀表顯示，細致核對運行參數(shù)及各項行車數(shù)據(jù)，精準聯(lián)控、平穩(wěn)操縱，駕駛一趟趟列車安全抵達。

動車組隨車機械師

手勢：四指并攏指向被檢設備

使用場景：動車組車廂內巡視作業(yè)

動車組運行期間，隨車機械師每2小時對列車進行一次巡視作業(yè)，承擔著動車組設備狀態(tài)檢查、運行狀態(tài)監(jiān)控和途中應急處理等任務。

接觸網(wǎng)作業(yè)車司機

手勢：雙指并攏指向前方

使用場景：接觸網(wǎng)作業(yè)車出入庫

接觸網(wǎng)作業(yè)車司機主要負責操作接觸網(wǎng)作業(yè)車。作業(yè)時，他們高聲呼喚、手比眼看，核對調度命令，確認進路道岔，為接觸網(wǎng)日常檢修、搶險工作提供安全保障。

現(xiàn)場防護員

手勢：手臂垂直于身體，緊握信號旗，信號旗與身體平行

使用場景：現(xiàn)場防護作業(yè)

現(xiàn)場防護員與駐站聯(lián)絡員互聯(lián)互控，實時掌握列車運行狀況。鄰線來車時，他們及時提醒作業(yè)人員下道避車，同時舉起手中的信號旗立崗迎車。

線路工

手勢：手臂緩緩張開，直至垂直于身體

使用場景：線路維修作業(yè)

線路工要對鋼軌、道岔等線路設備進行全面檢修和保養(yǎng)。作業(yè)時，他們手比眼看口呼，確認線路行別、作業(yè)位置，利用多種肢體語言進行溝通。

駝峰連結員

手勢：單手舉起過頭頂，手掌打開

使用場景：駝峰解鉤作業(yè)

駝峰連結員在駝峰平臺上和股道間，負責解體時速5公里至12公里的列車。作業(yè)時，一名連結員在前方觀察車輛解體情況并及時用手勢告知后方連結員。

平面連結員

手勢：單臂平伸，由身體一側快速下壓

使用場景：轉線、取送調車作業(yè)

平面連結員需要根據(jù)作業(yè)計劃，將駝峰分解下來的車輛進行排列組合。在進行轉線、取送調車等作業(yè)時，如果司機或調車長瞭望有困難，前方第一列車就需要一名連結員扒乘跟隨，及時顯示前方距離信號。

貨車檢車員

手勢：手持檢車錘自外向列車一側，由下向上45°揮動，動作重復兩次以上

使用場景：列車技檢作業(yè)確認信號

貨車檢車員主要負責貨物列車運行狀態(tài)的技術檢查、車輛故障處置等。在列車技檢作業(yè)時，因分段檢查且相距較遠，他們采用統(tǒng)一規(guī)定的手勢，傳遞作業(yè)開始、結束、確認收到等信號。

外勤助理值班員

手勢：右手持綠色信號旗，指向前方

使用場景：接發(fā)車作業(yè)時確認列車尾標

外勤助理值班員主要負責室外接發(fā)列車作業(yè)。他們雙手緊握信號旗，監(jiān)視列車運行情況，傳遞各類指示。

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動車組機械師

手勢：雙指并攏指向被檢部位

使用場景：動車組一級修、二級修、單車檢查和故障處理等

動車組機械師負責對動車組進行故障處理和常規(guī)檢查。他們通過手比口呼，檢查動車組設備狀態(tài)，包括供電系統(tǒng)、空調系統(tǒng)和牽引制動系統(tǒng)等，確保設備質量狀態(tài)良好。

鐵路人的手勢

代表責任和擔當

承載安全運行的重量

每一個簡潔有力的動作

都仿佛在說

按標作業(yè)，牢記于心！

策劃：董暢

素材：《人民鐵道》報業(yè)有限公司河南記者站（鄭州局集團公司融媒體中心）

文圖：侯方怡 王瑋 張雪彤 張騰鳴 孫文婷 周罡 柴梓軒 朱和光 曹源 孟維星 曾浩然 馮時 張卓群 周威臣 馬梁喻 浩晨 任偉峰 賈焱琪

視頻：衛(wèi)心雨 袁修航

編輯：董暢

審校：李孝佺

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