國家電投內(nèi)蒙古公司南露天煤礦：從“人控”到“智控”，從“自動”到“智能”

來源：中國環(huán)境網(wǎng)

“叢經(jīng)理，無人駕駛自卸車運行狀態(tài)良好，土巖運輸工作穩(wěn)定。”

“好的李工，這么干這個月能完成將近170萬立，距離產(chǎn)量完成又近了一步……”

南露天煤礦新能源無人駕駛礦卡在礦區(qū)作業(yè)

在國家電投內(nèi)蒙古公司南露天煤礦（以下簡稱南露天煤礦）剝離標段工作平盤，工長李佳磊正在向主控室匯報無人駕駛自卸車運行情況，在他身后，一個個藍白相間的身影正在礦山煤海中穿梭，井然有序地進行土巖運輸工作，與碧綠草原交相呼應(yīng)。

這是南露天煤礦全國首個露天礦山剝離全標段無人駕駛剝離項目，借助科技賦能，現(xiàn)已實現(xiàn)了露天煤礦全標段無人駕駛剝離項目“零”的突破，整個項目標段已實現(xiàn)三編組7×24小時常態(tài)化無人駕駛作業(yè)，充分滿足礦區(qū)安全生產(chǎn)作業(yè)要求。

這只是南露天煤礦圍繞新質(zhì)生產(chǎn)力推進礦山建設(shè)的一個縮影。近年來，南露天煤礦以建設(shè)國家級智能化示范煤礦標桿為目標，以“創(chuàng)新驅(qū)動”賦能智慧發(fā)展，傾力打造“安全、智能、綠色、高效”的一流南露天煤礦，多項智能化設(shè)備在礦山領(lǐng)域不斷探索，賦能生產(chǎn)。

南露天煤礦排土場

“智慧賦能”精管控

“從‘人控’到‘數(shù)控’升級，從‘自動’到‘智能’提速，依托無人技術(shù)，南露天煤礦從‘會’采煤跨越到了‘慧’采煤時代，智慧礦山建設(shè)開啟了新質(zhì)生產(chǎn)力模式新篇章。”南露天煤礦科技創(chuàng)新部主任趙紅偉說。

“滴——倉內(nèi)安全，正常進料。”空曠的儲煤倉內(nèi)發(fā)出語音提示，這是煤倉清理機器人在大顯身手。該設(shè)備通過成體系的技術(shù)手段，安全有效地替代人工解決蓬煤、粘壁、凍煤等落煤不暢和阻塞的情況，解決長期困擾煤礦的難點、痛點。

無獨有偶，以智能設(shè)備代替人工的形式，早已在該礦蔚然成風。輸巖系統(tǒng)智能巡檢機器人代替了傳統(tǒng)的人力巡檢，在零下30度的冬天里有序穿行，5萬噸儲煤倉無人值守項目從源頭上解決了設(shè)備司機工作環(huán)境惡劣的問題。

“就像一個24小時不打瞌睡的高級操作員，干起工作來不僅高效準確，還減少了人員的參與，提升了我們工作的安全性?！蹦下短烀旱V膠帶運行二部維修隊隊長紀玉龍說到。

機械化減人、自動化換人、智能化無人的建設(shè)在南露天煤礦各生產(chǎn)環(huán)節(jié)正成果斐然，在礦用自卸車上也同樣智能化煥新顏。

2024年，全國首個露天礦山剝離全標段無人駕駛剝離項目落地南露天煤礦，南露天煤礦將土巖運輸與5G網(wǎng)絡(luò)、高精定位、人機交互、感知掃描等技術(shù)手段相結(jié)合，打造集“無人駕駛新能源線控礦卡+智能云控平臺+車端無人駕駛系統(tǒng)+協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)”四大核心為一體的無人駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)控和智能調(diào)度，使其具備快速、批量化應(yīng)用部署的能力，有效降低礦山運輸事故的發(fā)生率，提高運輸過程的安全性。同時完善智能調(diào)度和路線規(guī)劃，優(yōu)化運輸路線和車輛運行效率，提高運輸時效性和作業(yè)效率，保證項目滿足真無人、真高效、高安全、高可靠的要求。

“目前，無人駕駛項目的全流程平均時速約25km/h，平均臺時效達115m3/h，2025年復工復產(chǎn)后雖受極寒天氣、黃土軟巖作業(yè)影響綜合效率仍可達人工效率的93%，同時整車采用的是燃油混合動力技術(shù)，節(jié)油率可達20%，一定程度上助力礦區(qū)的節(jié)能減排和低碳環(huán)保?！蹦下短烀旱V工程項目管理部主任朱紅成說。

南露天煤礦無人駕駛礦卡在裝載區(qū)作業(yè)

“智械互聯(lián)”添動力

礦山轉(zhuǎn)型的變革，為生產(chǎn)環(huán)節(jié)的智能化協(xié)同創(chuàng)造了有利條件，南露天煤礦不斷在生產(chǎn)實踐中探索，走出了一條因地制宜的發(fā)展新路子。

“礦用自卸車油耗高、排放密度大，礦山要減排，就得在礦用車這個碳排放大戶上‘動刀’?！壁w紅偉說。

近年來，南露天煤礦以打造礦山零碳交通樣板間為目標，在礦用自卸車改造上大刀闊斧，成功引進世界首臺120噸級純電動交流傳動礦用電動輪自卸車，交付使用后，創(chuàng)下了百噸級礦用自卸車電能替代先河。單車設(shè)計減排能力超1100噸/年，運行一年的減排效益相當于21畝原始森林一年的固碳量。

站在南露天煤礦觀禮臺處俯瞰，一個靛藍色身影正在礦山煤海中穿梭，將一車土巖穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)匦对趦?nèi)排土場。這是該礦引進的全國首臺百噸級氫燃料電池與鋰電池混合動力礦用自卸車，以氫燃料為主要動力，與同級別燃油自卸車相比全年可以降低碳排放約1700噸，約等于600輛乘用車的排放量。

“曾經(jīng)我們開的燃油自卸車，干起活兒來像頭‘老黃?！?，這個氫能車開起來不僅十分輕盈，還沒有噪聲，更重要的是，它能改善我們礦區(qū)環(huán)境，減少空氣污染?！弊孕盾囁緳C張小軍說。

目前，南露天煤礦在成功引進新型能源自卸車的基礎(chǔ)上，積極推進無人駕駛技術(shù)與新型電能相結(jié)合的高附加值項目落地，不斷提高礦山運輸設(shè)備安全穩(wěn)定清潔水平，有效實現(xiàn)減排降碳和運行質(zhì)量的雙線升級，引進全國首臺百噸級純電動雙向無人駕駛礦用自卸車，搭載的全球首創(chuàng)大功率輪轂電機，達成礦車雙向行駛，露天礦物料運輸效率提升超5%。

“新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力。一直以來，南露天煤礦匯聚起發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的智慧和力量，扎實提高創(chuàng)新能力和科技含量，沿著高質(zhì)量發(fā)展之路闊步前行，堅定不移地向著一流礦山建設(shè)目標加速邁進，展現(xiàn)國家電投內(nèi)蒙古公司的更深潛力、更多能力、更大作為?！蹦下短烀旱V礦長于海里說。

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