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杜兒坪礦:“打鉆系統(tǒng)車”破局,作業(yè)行云流水

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在山西焦煤西山煤電杜兒坪礦千米井下,抽采區(qū)打鉆隊自主研發(fā)的“打鉆系統(tǒng)車”,以精巧設(shè)計顛覆傳統(tǒng)鉆探作業(yè)模式。這臺看似普通的移動平臺,通過整合創(chuàng)新鉆場設(shè)備,實現(xiàn)了安全、效率與標(biāo)準(zhǔn)化管理的三重突破。

傳統(tǒng)鉆場頻繁搬遷過程中,視頻探頭、瓦斯/一氧化碳監(jiān)測設(shè)備、注漿泵及各類線纜的拆裝、搬運與布設(shè),一直是困擾打鉆隊的難題。每次搬遷不僅耗費大量人力物力,還易造成設(shè)備損壞,且人員登高作業(yè)存在安全隱患。打鉆隊敏銳捕捉到這一痛點,經(jīng)過反復(fù)研討與試驗,“打鉆系統(tǒng)車”應(yīng)運而生——它將原本零散的設(shè)備與線路,巧妙整合于一個堅固的移動平臺,如同為鉆場打造了一個 “移動堡壘”。

“打鉆系統(tǒng)車就像標(biāo)準(zhǔn)化鉆場的‘移動樣板’?!?項目帶頭人張啟宙介紹。視頻探頭與瓦斯監(jiān)測設(shè)備被固定在系統(tǒng)車上,隨鉆機同步遷移,不僅保障了監(jiān)控畫面的穩(wěn)定,還能實現(xiàn)全視角監(jiān)控鉆場施工。各類光纜、電纜整齊盤放在車上,徹底告別了反復(fù)拆裝的繁瑣。更令人驚嘆的是,系統(tǒng)車創(chuàng)新性地運用配重箱與杠桿原理,使探頭能夠像智能電梯般,根據(jù)巷道高度自動調(diào)整位置,精準(zhǔn)保持距頂≤300mm、距幫≥200mm的規(guī)范吊掛,既確保了監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,又徹底消除了人員登高作業(yè)的風(fēng)險。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計上,系統(tǒng)車主體骨架采用強韌的8#槽鋼,承載平臺使用3mm厚鐵板,確保穩(wěn)固耐用;專用支架管材規(guī)整線纜,避免纏繞;獨特的杠桿配重機構(gòu)實現(xiàn)探頭智能升降;軸承輪與萬向輪的組合,賦予其良好的移動與轉(zhuǎn)向性能,僅需鉆機牽引,就能輕松完成鉆場搬遷。

“打鉆系統(tǒng)車”帶來的不僅是作業(yè)方式的革新,更是實打?qū)嵉慕?jīng)濟效益。以往鉆機搬家時,僅線纜挪移工序就耗時良久,如今平均每班可節(jié)約1小時,每日節(jié)省2小時。這些節(jié)省下來的時間,全部轉(zhuǎn)化為打鉆作業(yè)時長,每日新增施工進尺達60米。按照當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)測算,新增進尺每日可創(chuàng)造效益約1800元,每月累積效益輕松突破5萬元。此外,設(shè)備搬遷時的纏繞、擠壓隱患得以消除,設(shè)備使用壽命延長,進一步降低了運營成本。

作者:畢靜

編輯:薛斌

責(zé)編:王彥婷 李世忠

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