“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的主要任務(wù)包括加快建設(shè)多向聯(lián)通的綜合運(yùn)輸通道。在打造高品質(zhì)快速交通網(wǎng)、高效率普通干線網(wǎng)與廣覆蓋基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)的相關(guān)措施中,實(shí)施品質(zhì)道路提升工程,既能優(yōu)化通行環(huán)境,亦能有力提升城市整體形象與品質(zhì),因此近年也成為了新的項(xiàng)目增長點(diǎn)。
在這類項(xiàng)目中精確的銑刨深度控制,毫米級精度為后續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)奠定良好的平整度基準(zhǔn),避免不必要的后續(xù)新攤鋪材料的浪費(fèi),提升后續(xù)施工環(huán)節(jié)的效率,因此進(jìn)一步節(jié)省施工設(shè)備的燃油消耗,有利于減少工程施工中的碳排放。
維特根全新一代 W 195 P/W 205 P 正是這一領(lǐng)域的施工利器,它搭載了創(chuàng)新升級的 LEVEL PRO ACTIVE 主動智能找平系統(tǒng),與整機(jī)的操控系統(tǒng)集成一體,還可以 3D 套包的形式提供多種 3D 接口以適配各類傳感器。
作為 LEVEL PRO ACTIVE 系統(tǒng)的核心功能之一,MDI(實(shí)時(shí)銑刨深度顯示)功能可以通過刮板和邊板智能油缸內(nèi)的高精度位移傳感器實(shí)時(shí)檢測后刮板與邊板的高差數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)對實(shí)際銑刨深度的實(shí)時(shí)檢測和顯示,省略了傳統(tǒng)人工使用水平儀進(jìn)行測量的步驟。
因此,即使因刀頭磨損或路面起伏出現(xiàn)實(shí)際銑刨深度的變化,MDI 也能助力機(jī)手實(shí)時(shí)修正誤差,避免人工頻繁測量,提升施工效率。(點(diǎn)擊查看 P 系列大型銑刨機(jī) ISC 智能行走控制系統(tǒng))
實(shí)戰(zhàn)案例
地點(diǎn):云南昆明 G213 國道大修
使用設(shè)備:W 195 P
施工應(yīng)用:大厚度水穩(wěn)銑刨
銑刨深度:25 cm
銑刨速度:3-4 m/min
亮點(diǎn):機(jī)手開啟 MILL ASSIST 智能銑刨系統(tǒng)的 Power 高性能模式,設(shè)定銑刨深度為 25 cm。即使在這樣的大作業(yè)深度下,銑刨深度依然達(dá)到了 3-4 m/min,銑刨后的路面平整、均勻。
整個(gè)銑刨作業(yè)過程中,機(jī)手開啟主動智能找平系統(tǒng)后,MDI 功能就如同設(shè)備的“火眼金睛”,實(shí)時(shí)監(jiān)控實(shí)際的銑刨深度。機(jī)手就可以通過7英寸通用控制面板,隨時(shí)查看設(shè)定深度和實(shí)際銑刨深度的差值,即時(shí)精確標(biāo)定并調(diào)整誤差,因而實(shí)際銑刨精度更高。
除了 MDI 功能以外,LEVEL PRO ACTIVE 主動智能找平系統(tǒng)標(biāo)配快速橫坡傳感器、高精度位移傳感器、高差橫坡傳感器,還可以快捷選裝 Multiplex 多點(diǎn)找平系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子前方路面掃描傳感器、升級版 3D 和激光找平系統(tǒng)等多種傳感器,這些傳感器可以進(jìn)一步滿足特殊銑刨作業(yè)場景的應(yīng)用需求。
小維有話說
自 4 月份開始,P 系列新機(jī)型已在全國各地緊鑼密鼓地開啟巡演之旅。無論您是想親眼目睹其在品質(zhì)能效方面的出眾表現(xiàn),還是親身感受智能銑刨技術(shù)帶來的能效革命,都?xì)g迎行業(yè)用戶通過維特根中國代理商預(yù)約參觀、試乘試駕。
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