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開通運(yùn)營70年!小站為這里拉來……|火車·悅讀

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早上8點(diǎn)多,伶俐站站長郭朝賓騎著電動車出現(xiàn)在伶俐糖廠車渡碼頭,坐船渡河成為他上班的必要方式。

行人1元、電動車2元……碼頭的售票處貼著紅底黃字的價目表,看著挺新,但賣票的阿姐說1元的票價已經(jīng)保持了很多年,渡船從木船換成了鐵殼,運(yùn)載的貨物從菜筐變成了汽車。

郭朝賓準(zhǔn)備上船

伶俐鎮(zhèn)依邕江而建,湘桂鐵路位于鎮(zhèn)北端。江面尚未架橋,從南面進(jìn)鎮(zhèn),坐船是最快的方式。在船夫的熟練操縱下,跨越幾百米寬的江面耗時不滿10分鐘。

伶俐鎮(zhèn)被邕江水一分為二

一行人沿著河邊騎行,前往伶俐站,在路上與當(dāng)?shù)鼐用癫良缍^,彼此之間打招呼或點(diǎn)頭微笑。郭站長說:“大家都是老熟人了?!?/span>

伶俐站位于廣西壯族自治區(qū)南寧市青秀區(qū)伶俐鎮(zhèn)的北面,自1955年正式投入使用到今年,已經(jīng)70年了。

小站雖小,但沉淀了太多歲月,故而又有著歷史的厚重感。在交通不發(fā)達(dá)的年代,伶俐鎮(zhèn)因?yàn)橛辛诉@座兼具客貨運(yùn)輸功能的火車站而不同于周圍其他城鎮(zhèn)。

曾經(jīng)的伶俐站

據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f,制糖廠就是因?yàn)榱胬径ㄖ吩诖恕_^去,除了白糖,果蔗、木材、硅礦等貨物也通過鐵路運(yùn)輸。

2002年白糖裝車待運(yùn)的畫面

現(xiàn)在,伶俐站不再承擔(dān)客貨運(yùn)業(yè)務(wù),只用來辦理接發(fā)車及通勤業(yè)務(wù)。“每天大概有70趟列車通過,還是很忙的。列車最密集的時候能達(dá)到每小時6趟。”郭站長說。

伶俐站目前有11名職工,其中周巖是本地人?!拔倚r候就在伶俐站旁邊的小學(xué)念書,長大后坐火車去外地上學(xué),后來工作調(diào)動回到這里,兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)都離不開伶俐站?!敝軒r感慨道。

以前,伶俐站有兩趟對開的“慢火車”,早上9點(diǎn)多從南寧發(fā)車,11點(diǎn)多到伶俐,下午4點(diǎn)多這趟車又返回南寧?!澳菚r候的春運(yùn),從伶俐站上車的旅客多達(dá)幾百人。平日里,有人挑著裝滿荔枝的扁擔(dān),去六景、黎塘、湛江等地趕圩?!?/span>

周巖正在工作

談起過去熱鬧非凡的伶俐站,退休職工李善開打開了話閘。1995年,李善開來到伶俐站工作。他視車站為家,常常在工余時間維修水電、修繕房屋?!斑@么多年,我對這里也有感情了?!?019年退休后,他干脆把家搬到了伶俐鎮(zhèn)。

年輕時的李善開

鐵道線穿過無數(shù)城鎮(zhèn),帶來興旺繁榮,讓很多地方從偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)野變成“廣廈千萬間”,被人們稱為“火車?yán)瓉淼某鞘小?。伶俐?zhèn)正是如此,當(dāng)?shù)厝藢疖囷柡钋?。李善開說,這里的居民對鐵路職工十分親切,很多老熟人見到他就喊:“老李老李,吃了嗎?來我家吃點(diǎn)啊!”

在廣西,有許多像伶俐站這樣的火車站,它們承載著一代人的集體記憶,是城鄉(xiāng)發(fā)展歷程中不可或缺的見證者,為一代又一代人帶來溫暖。

高鐵飛馳而過,汽車鳴笛而行,人們逐漸擁有了更多便捷的出行方式。曾經(jīng)熱鬧非凡的小站如同閱歷豐富的老者,從容地轉(zhuǎn)換了身份,化身“哨兵”,繼續(xù)為鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。

供稿:《人民鐵道》報業(yè)有限公司廣西記者站(南寧局集團(tuán)公司融媒體中心)文字:李雪琪 劉瑩瑩

圖片:陳永強(qiáng) 林祥云 施少明 李伊 宋彤波

編輯:董暢審校:李孝佺



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