作為上海的城市名片之一,上海國際賽車場自2004年建成投用以來,一直都是F1中國大獎賽的唯一舉辦地,承辦了包括F1中國大獎賽在內的多項國際頂級賽事,已經成為了世界最具影響力的一級方程式賽車場之一。
今年4月,上海國際賽車場又迎回了F1的引擎轟鳴聲,為期三天的2024 F1中國大獎賽在上海圓滿落幕。三天的賽事和音樂嘉年華帶給了車迷們一場前所未有的賽車與音樂的雙重盛宴,也成功吸引了來自全球各地的觀眾超20萬人。
除了賽道上精湛賽車技術的精彩紛呈外,在F1中國大獎賽背后,還隱藏著另一種精密技術的身影,3D 數(shù)字技術配合維特根精銑刨應用對賽道實現(xiàn)了“手術刀”式的毫米級精準切削,實現(xiàn)賽道快速修復,得以保障賽事安全如期舉行。
挑戰(zhàn)賽道毫米級嚴苛標準
時隔五年,F(xiàn)1重回上海,在賽事開始前,根據(jù)國際汽聯(lián)的要求,賽前需要完成部分賽道顛簸路段的修整任務,恢復賽道平整度和摩擦力,解決賽車跳車問題,保證賽車輪胎的抓地力,以便車速超過 300 km/h也可以確保車手行車安全。
因而不同于常規(guī)路面整備,F(xiàn)1賽道有著嚴苛的設計標準要求,甚至部分指標遠高于高速公路路面標準。例如,面層平整度公差范圍不能超過 2 mm。因此,此次快速維修任務需要達到的平整度對施工設備的精準度提出了更高的要求。
技術復雜,時間緊迫,業(yè)主方與賽道設計公司研討,驗證后,最終形成了由 3D 數(shù)字控制加持的精銑刨、打磨、拋丸、封層的“組合拳”整修方案,由配備精銑刨鼓的維特根大型銑刨機 W 205i 擔當項目銑刨施工主力軍。
精銑刨為賽道進行“微整形手術”
帶672把刀頭,刀間距僅 6 mm 的維特根超精銑刨轉子
為了滿足賽道的高標準要求,維特根 205i 配備了刀間距 6 mm,含672把刀頭的超精銑刨轉子,可以對道面進行更高平整度、精細的“微整形手術”。
而維特根大型銑刨機配備的智能控制系統(tǒng) WIDRIVE 使的設備在施工過程中能夠始終保持穩(wěn)定高效。WIDRIVE 集合的智能負載控制系統(tǒng)可以實時感應工作中負載的變化,無需機手干預也能始終實現(xiàn)理想的銑刨產量;ISC 智能行走控制系統(tǒng)則能自動調整馬達油量,使其能更好地適應各種路面條件,確保設備運行更穩(wěn)定。
除此之外,LEVEL PRO PLUS 毫米級自動找平系統(tǒng)和整機控制系統(tǒng)的高度集成,加之智能支腿高度控制可以高效地響應找平系統(tǒng)的信號,使得 W 205i 在高速銑刨速度下也可以實現(xiàn)高精度的自動找平,從而對不平整的賽道表面進行“手術刀”式的毫米級精準切削。
3D智能差分銑刨挑戰(zhàn)嚴苛精度要求
值得一提的是,在賽道精銑刨過程中,施工方為維特根銑刨機外接數(shù)字 3D 技術,引導設備對賽道進行更精準的切削作業(yè),不僅可以提高工作效率,還可以在源頭上減少工作廢料的產生,實現(xiàn)資源高效利用。
本次賽道修復項目采用 3D 差分銑刨技術,即進行銑刨作業(yè)前,先對銑刨路面進行數(shù)據(jù)測量采集,然后在數(shù)據(jù)基礎上建立銑刨目標模型作為正式銑刨作業(yè)的絕對基準。
之后將其輸入銑刨機控制器,之后銑刨機就可以根據(jù)原賽道路面的高低起伏實時調整銑刨深度,從而按照銑刨目標平面進行智能差分銑刨,經過差分銑刨后的賽道具有很高的平整度。
維特根 LEVEL PRO PLUS 找平系統(tǒng) 兼容各品牌的 3D 找平系統(tǒng)傳感器
現(xiàn)場負責 3D 控制的施工人員表示:“維特根操控系統(tǒng)非常優(yōu)秀,和外接 3D 系統(tǒng)整合度高,設備反應靈敏,控制精準,可以真正體現(xiàn)數(shù)字化技術精確引導的效果,發(fā)揮1+1>2的疊加優(yōu)勢。”
維特根 W 205i 精銑刨技術與 3D 差分控制技術的理想整合應用對整個賽道快速整修起到了關鍵的作用。道面由于賽車行駛出現(xiàn)的雍包隱患被平滑處理,有效解決了賽道跳車問題,道面平整度明顯提升。修繕完成后,在F1比賽前,國際汽聯(lián)賽道檢察官攜專家親赴賽道進行了最終驗收。
精銑刨后細密的花紋和平整的面層
賽手駕車對經過精銑刨“手術刀”休整后的賽道進行測試
面對高標準的賽道路面挑戰(zhàn)需求,作為銑刨領域的技術引領者,維特根設備再一次展現(xiàn)了其專業(yè)技術實力。
其穩(wěn)定高效的施工設備結合數(shù)字技術的施工工藝和精細作業(yè)效果為上海賽事的順利進行奠定了堅實基礎,也為未來眾多國際、國內賽道整修維護提供了更多可行性方案。
小維有話說
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