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SY65/75C常見現(xiàn)象及解答 SY75C SY65CSY65/75C小型挖掘機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)，客戶或服務(wù)人員經(jīng)常提出一些問題，這些問題主要由于小挖與中挖區(qū)別而產(chǎn)生，主要有：回轉(zhuǎn)支撐間隙大、掉臂、輕微黑煙、機(jī)油壓力報(bào)警等，現(xiàn)就這幾個(gè)問題解釋或處理

今年九月底才買的二手挖掘機(jī)。小松200-6，小機(jī)頭，機(jī)主說是環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。不知怎么看，那位大俠教教我，怎么才看出是環(huán)保機(jī)頭？ 我看到論壇上討論的二手挖機(jī)都在40萬以上。我都覺得我的挖機(jī)才34萬買回來的，是不是有什么問題的？看機(jī)的時(shí)候那臺(tái)機(jī)正在工地挖土。我就是看到它在工作中，覺得應(yīng)該沒什么問題，所以才定下買的。機(jī)子當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼有點(diǎn)漏油，不算厲害。油泵也有一點(diǎn)漏油的痕跡，但很少啦。鏈板鏈骨，當(dāng)時(shí)幫看機(jī)的師傅說應(yīng)該還可以用大半年，如果少走水泥路，還可以再長(zhǎng)一點(diǎn)。唯一擔(dān)心的是發(fā)動(dòng)機(jī)行走時(shí)黑煙大。機(jī)主說沒有燒機(jī)

02我家買的三一 SY220 發(fā)動(dòng)機(jī)德國(guó)道依茨BF6M1013EC 大泵K3V113 1方土方斗 不過已經(jīng)賣了。那時(shí)候我在上學(xué)，我爸爸就是照片中那人，買挖掘機(jī)，說買大宇220 當(dāng)時(shí)好像 87萬。合同都簽了，當(dāng)去接車的時(shí)候一看，不是大宇是圖片上的三一。 上車一看駕駛室里面都是塵土，我爸就說要退車。結(jié)果代理說你先用著不行在退，這么的新車接回家了。我聽我爸說第八天車就壞了，噴油嘴頭掉到發(fā)動(dòng)機(jī)缸筒里了，等了10天才修好。接下來就爆管刺0型圈是常事了，可能是配套廠家質(zhì)量不過關(guān)，連無縫油管也漏油。售后給發(fā)來一

這臺(tái)斗山70機(jī)器買有3個(gè)月了，買了之后一個(gè)人開玉柴35-6和斗山70機(jī)，所以開70機(jī)的時(shí)間并不多，現(xiàn)在總結(jié)下70機(jī)的優(yōu)勢(shì)：優(yōu)點(diǎn)：外觀看起緊湊簡(jiǎn)單，個(gè)人認(rèn)為屬于短尾型，挖掘力氣大，旋轉(zhuǎn)很快（一分鐘11轉(zhuǎn)），單個(gè)動(dòng)作也很快。不足的地方：

做挖掘機(jī)這行業(yè)有幾年了，對(duì)于各個(gè)品牌的挖掘機(jī)有了自己的看法，有一次我們朋友圈子里聊天時(shí)，談到了挖掘機(jī)的性價(jià)比，于是我們便總結(jié)了一下性價(jià)比最差的幾個(gè)挖掘機(jī)品牌，只是幾個(gè)人的觀點(diǎn)，仁者見仁，請(qǐng)大家不要對(duì)號(hào)

近日，本網(wǎng)會(huì)員“翻轉(zhuǎn)地球”的小松PC120-6恰逢保養(yǎng)，小松代理商服務(wù)人員來到工地給挖機(jī)做保養(yǎng)，“翻轉(zhuǎn)地球”用手中的相機(jī)拍下了整個(gè)過程，與大家一起分享。更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾芯拆卸機(jī)油濾芯需要專用的濾芯扳手，否則很難操作更換下來的機(jī)油濾芯此時(shí)換下來的機(jī)油已是黑色的小松代理

國(guó)外的挖掘機(jī)擁有者大多為公司性質(zhì)的，大規(guī)模的可能會(huì)有上千臺(tái)設(shè)備，小規(guī)模的3，5臺(tái)挖掘機(jī)，但是大多上都是注冊(cè)的公司，可以開發(fā)票，干完活收完錢會(huì)繳稅。其余的自己家里買臺(tái)挖機(jī)，不一定用來賺錢的，而是給自己家院子里挖個(gè)游泳池，小區(qū)里挖個(gè)管道之類的。尤其是小挖，很多都是自己家買來，有活就干，沒活兒就放著。

也許大家并不知道挖掘機(jī)耗油量與作業(yè)工況是息息相關(guān)的。瞥開發(fā)動(dòng)機(jī)本身性能不談，耗油量的大小并非完全取決于駕駛員打開油門的幅度，而是在這個(gè)幅度上有一個(gè)跳躍值。 這個(gè)跳躍值跟發(fā)動(dòng)機(jī)的受力情況有關(guān)，歸根結(jié)底是跟挖掘的阻力有關(guān)的。 也就是說當(dāng)挖掘堅(jiān)硬的土質(zhì)時(shí)，泵壓力升高，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，轉(zhuǎn)速有往下掉的趨勢(shì)，這時(shí)候車載電腦接收到這一信息處理后會(huì)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)指令，使之增大供油量，來維持轉(zhuǎn)速。